Da criação da maratona prova baseada na distância percorrida por um mensageiro entre as cidades de gregas Maratona e Atenas para avisar aos cidadãos que haviam ganhado a batalha e morreu após concluir sua missão.
A velocidade e o desempenho deixaram os campos de batalha e
assumiram um papel fundamental no desenvolvimento humano.
Todas as criações até então eram derivadas das aplicações
militares, do arco e flecha aos equipamentos de montaria, as ideias que fizeram
com que civilizações avançassem eram testadas no limite das consequências que
definiam a vitória ou a derrota entre vida ou morte.
Os jogos olímpicos concentraram as disputas do mundo
civilizado, dos corredores de uma maratona que demanda resistência à força dos
100mts rasos, do arremesso de peso as provas de natação incluíram técnica e
estratégia nas disputas.
Cada modalidade, cada prova demanda um preparo diferente, um
programa de treino que impacta tanto no desempenho quanto no resultado, seja na
vitória, na derrota o treino define a capacidade e os riscos.
As regras de cada prova estabelecem parâmetros que levam em
conta segurança, equilíbrio dos competidores, melhores práticas, bem como o
nível de esforço a fim de garantir a disputa e técnicas que acrescentem na
evolução tanto dos atletas quanto no desenvolvimento dos equipamentos.
Um dos melhores exemplos do impacto da interferência do
regulamento tanto no desempenho, como no resultado é a Formula 1. Evidente
categoria beneficiada pelo uso de tecnologia, aonde milésimos de segundos fazem
a diferença a cada curva na velocidade dos resultados.
Essa condição fez da formula 1 o maior laboratório de
desenvolvimento de inúmeros itens de desempenho e segurança que o cidadão comum
tem acesso em seus próprios veículos como freios ABS. O investimento em
pesquisa e desenvolvimento desses equipamentos foram decisivos, como a
suspensão ativa da Williams.
Disputa que completa 25 anos e garantiu o campeonato de 92 e
o desejo de um dos maiores pilotos da história Airton Senna à escuderia, que não
conseguiram reproduzir os resultados após a mudança do regulamento que proibia
o uso da tecnologia, dada a desproporcionalidade dos demais equipes que não
acompanharam a evolução, e os diretores resolveram por manter a competitividade
pelos retardatários.
Para dar uma ideia do impacto dessa decisão, qualquer carro
de formula 1 em 2022 e seus respectivos pilotos, Charles Leclerc, Max
Verstappen, Lewis Hamilton terminariam a prova 10 voltas em cima do carro de
qualquer escuderia da década de 90.
Essa evolução leva em conta limitação de investimento em
tecnologia, uso de motores das equipes e regras para aumentar a
competitividade, abertura de asa que aumenta em média 30% na velocidade, autorizada
apenas na disputa por posição desde que não mais que a distância de 1,5
segundos.
